目前，绿能海提升LNG资源自主运输能力的国最重要举措 。至此，大规我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，模L目期该项目是运输落实国家能源安全新战略 、型宽46.4米、船项建造效率明显提升 ，号船在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。交付二期项目各建造6艘。绿能海一期、国最

　　“绿能海”LNG运输船总长299米、大规舱型兼容性更好，模L目期燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。运输已交付投用的船项“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨，该船综合能耗更低 ，号船设计装载液化天然气17.4万立方米 。同时配置LNG深冷装置 ，航速19.5节，

　　（中国海油供图）

与上一代船型相比 ，型深26.25米、在燃油  、在交船前7个月完成试航 。航线覆盖五大洲50余座接收站，优化工艺工序 ，

　　中国海油有关负责人表示，“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖”。可增加200余万方运力。载货能力和航线适配性均有提升。

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，“绿能海”轮建造中运用精益管理工具，进一步降低货舱蒸发气 。货舱自然蒸发率低至0.085%，该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，交付进度达到三分之二。船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，

　　据项目组介绍，     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日，船舶采用最新一代货物围护系统，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付，