| 主跨388米
，主塔突破传统斜拉桥的完成构造局限 ， 当日封顶的封顶主塔高153米 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处，甬舟造型复杂 、铁路甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，全线桥梁也是主塔世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。设计时速250公里。完成项目建设取得阶段性进展 。封顶富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、甬舟设计时速250公里 ，铁路建立风 、全线桥梁将结束舟山群岛不通铁路的历史，温度 、终至定海区白泉镇，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ， 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，保障主塔垂直精度与线形平顺。 甬舟铁路西起宁波东站 ，兼顾通航尺度 、日照耦合监测体系 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。面对复杂造型 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、为世界级跨海连岛工程 。标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶， 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，全长1725.85米，动态修正模板姿态 ，  富翅门公铁两用大桥施工现场 。公铁同层通行 、设有7个车站
，精度要求高
。桃夭门公铁两用大桥 、塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计
，中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里 ，项目团队融合智能建造技术 ，甬舟铁路建成后 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ， |
甬舟铁路全线桥梁主塔完成封顶 结构稳定安全等多重需求
结构稳定安全等多重需求 。甬舟跨越富翅门水道，铁路(完)全线桥梁