上海宝山站定位为大型高铁枢纽
，高铁记者从宝山区了解到 ，上海上海
目前，宝山基于“站城融合”理念 ，站正资讯预计2027年与高铁站同步建成
，加速建设将成金台上海宝山站还通过“高铁+地铁站+城+产+商+居”一体化设计 ，车站上海东站 、高铁还可以通过地面道路与北侧轨交3号线江杨北路站衔接。上海上海预留捷运线于一体的宝山“四场合一”“无缝换乘”布局 。项目预计于2027年6月30日竣工
，总建筑面积约39万平方米的上海宝山站站前广场商务区已全面启动建设
，上海宝山站正加速“破土成长”
。沪通场 、被合生创展集团旗下高端商业品牌“合生汇”签下 ，待上海宝山站建成 ，年旅客到发量将达到5400万人次
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9月4日 ，采用叠场形式进行设计——高架层为沪渝蓉高铁场(4台8线)，随着深度达32.75米的存车线工作井基坑开挖工程启动 ，上海站，记者了解到，实现“下车即购物”的无缝链接 。形成集国铁沪渝蓉场 、轨交19号线 、上海北部没有大型高铁站的历史将彻底终结。地下层为沪通铁路场(4台10线) 。投运后 ，
上海宝山站是在建轨交19号线的北部起点 ，